Volkswagen Passat TSI (B8)
Reprogramação eletrônica: potência e torque do original e de cada stage, com as modificações indicadas para cada etapa.
Ficha de ganhos
Volkswagen Passat TSI (B8)
Potência
- Original
- 220 cv
- —
- Stage 1
- 320 cv
- +45%
- Stage 2
- 340 cv
- +55%
- Stage 3
- 400+ cv
- +82%
Torque
- Original
- 35,7 kgfm
- —
- Stage 1
- 46,0 kgfm
- +29%
- Stage 2
- 48,0 kgfm
- +34%
- Stage 3
- 55+ kgfm
- +54%
- Stage 1 com
- Filtro Inbox
- Stage 2 com
- Intake
- Downpipe
- Catback
- Stage 3 com
- Intake
- Downpipe
- Catback
- Intercooler
- Turbina IS38
O que muda no carro
- Melhor resposta de pedal
- Retomadas mais fortes
- Mais potência e torque em toda a faixa de giro
- Mapeamento personalizado conforme combustível e preparação
- Possibilidade de remoção do limitador de velocidade
Qual stage escolher
- Stage 1
- Indicado com: filtro inbox.
- Stage 2
- Indicado com: intake, downpipe, catback.
- Stage 3
- Indicado com: intake, downpipe, catback, intercooler, turbina is38.
Não existe milagre. Antes de qualquer remap, o carro precisa estar revisado. Senão, a luz da injeção vira visita frequente no painel.
Como a Kaiju faz
- Conversa. Entender o carro e o uso: dia a dia, estrada, carga ou projeto de pista.
- Pré-avaliação. Antes de qualquer mapa, o carro precisa estar em ordem: velas, bobinas, bicos e toda a parte mecânica.
- Diagnóstico. Scanner, máquina de fumaça e teste. Menos tentativa e erro, mais solução direta.
- Mapa sob medida. Calibração pensada para o combustível, os upgrades e o jeito que o carro vai ser usado.
- Acerto na rua. O mapa é conferido rodando, buscando desempenho, dirigibilidade e confiabilidade.
Valores aproximados. Os resultados podem variar conforme ano, versão, combustível, câmbio, condição mecânica e configuração dos upgrades.