Volkswagen Passat 2.0 TSI (B7)
Reprogramação eletrônica: potência e torque do original e de cada stage, com as modificações indicadas para cada etapa.
Ficha de ganhos
Volkswagen Passat 2.0 TSI (B7)
Potência
- Original
- 211 cv
- —
- Stage 1
- 260 cv
- +23%
- Stage 2
- 280 cv
- +33%
- Stage 3
- 360 cv
- +71%
Torque
- Original
- 28,6 kgfm
- —
- Stage 1
- 40,0 kgfm
- +40%
- Stage 2
- 42,0 kgfm
- +47%
- Stage 3
- 44,0 kgfm
- +54%
- Stage 1 com
- Bobinas R8
- Filtro Inbox
- Stage 2 com
- Bobinas R8
- Intake
- Downpipe
- Catback
- Stage 3 com
- Bobinas R8
- Intake
- Downpipe
- Catback
- Intercooler
- Turbina K04
O que muda no carro
- Melhor resposta de pedal
- Retomadas mais fortes
- Mais potência e torque em toda a faixa de giro
- Mapeamento personalizado conforme combustível e preparação
- Possibilidade de remoção do limitador de velocidade
Qual stage escolher
- Stage 1
- Indicado com: bobinas r8, filtro inbox.
- Stage 2
- Indicado com: bobinas r8, intake, downpipe, catback.
- Stage 3
- Indicado com: bobinas r8, intake, downpipe, catback, intercooler, turbina k04.
Não existe milagre. Antes de qualquer remap, o carro precisa estar revisado. Senão, a luz da injeção vira visita frequente no painel.
Como a Kaiju faz
- Conversa. Entender o carro e o uso: dia a dia, estrada, carga ou projeto de pista.
- Pré-avaliação. Antes de qualquer mapa, o carro precisa estar em ordem: velas, bobinas, bicos e toda a parte mecânica.
- Diagnóstico. Scanner, máquina de fumaça e teste. Menos tentativa e erro, mais solução direta.
- Mapa sob medida. Calibração pensada para o combustível, os upgrades e o jeito que o carro vai ser usado.
- Acerto na rua. O mapa é conferido rodando, buscando desempenho, dirigibilidade e confiabilidade.
Valores aproximados. Os resultados podem variar conforme ano, versão, combustível, câmbio, condição mecânica e configuração dos upgrades.