Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI
Reprogramação eletrônica para as versões 2010 – 2019: potência e torque do original e de cada stage, com as modificações indicadas para cada etapa.
- Motor
- EA189 2.0 biturbo diesel
- Potência
- 180 cv a 4.000 rpm
- Torque
- 42,8 kgfm de 1.750 a 2.250 rpm
- Câmbio
- Automático de 8 marchas
- Tração
- 4x4
Ficha de ganhos
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI
2010 – 2019
Potência
- Original
- 180 cv
- —
- Stage 1
- 210 cv
- +17%
- Stage 2
- 230 cv
- +28%
Torque
- Original
- 42,8 kgfm
- —
- Stage 1
- 48,0 kgfm
- +12%
- Stage 2
- 52,0 kgfm
- +21%
- Stage 2 com
- Downpipe
- Intercooler
- Intake / filtro esportivo
- Escapamento de maior fluxo
- EGR delete (opcional)
- Swirl delete (opcional)
O que muda no carro
- Mais torque em baixa e média rotação
- Melhor resposta de pedal
- Retomadas mais fortes
- Mais força para carga, reboque, estrada e off-road
- Possibilidade de remoção do limitador de velocidade
- Mapeamento personalizado conforme o uso
Qual stage escolher
- Stage 1
- Para quem quer mais desempenho mantendo o conjunto próximo do original.
- Stage 2
- Indicado com: downpipe, intercooler, intake / filtro esportivo, escapamento de maior fluxo, egr delete (opcional), swirl delete (opcional).
Não existe milagre. Antes de qualquer remap, o carro precisa estar revisado. Senão, a luz da injeção vira visita frequente no painel.
Como a Kaiju faz
- Conversa. Entender o carro e o uso: dia a dia, estrada, carga ou projeto de pista.
- Pré-avaliação. Antes de qualquer mapa, o carro precisa estar em ordem: velas, bobinas, bicos e toda a parte mecânica.
- Diagnóstico. Scanner, máquina de fumaça e teste. Menos tentativa e erro, mais solução direta.
- Mapa sob medida. Calibração pensada para o combustível, os upgrades e o jeito que o carro vai ser usado.
- Acerto na rua. O mapa é conferido rodando, buscando desempenho, dirigibilidade e confiabilidade.
Valores aproximados. Os resultados podem variar conforme ano, versão, combustível, câmbio, condição mecânica e configuração dos upgrades.