Mitsubishi L200 Triton 3.2 DI-D
Reprogramação eletrônica: potência e torque do original e de cada stage, com as modificações indicadas para cada etapa.
- Motor
- 3.2 turbo diesel
- Câmbio
- Manual / automático
- Tração
- 4x4
Ficha de ganhos
Mitsubishi L200 Triton 3.2 DI-D
Potência
- Original
- 180 cv
- —
- Stage 1
- 210 cv
- +17%
- Stage 2
- 230 cv
- +28%
Torque
- Original
- 43,9 kgfm
- —
- Stage 1
- 49,0 kgfm
- +12%
- Stage 2
- 54,0 kgfm
- +23%
- Stage 2 com
- Downpipe
- Intercooler
- Intake / filtro esportivo
- Escapamento de maior fluxo
O que muda no carro
- Mais torque em baixa e média rotação
- Melhor resposta de pedal
- Retomadas mais fortes
- Mais força para carga, reboque, estrada e off-road
- Possibilidade de remoção do limitador de velocidade
- Mapeamento personalizado conforme o uso
Qual stage escolher
- Stage 1
- Para quem quer mais desempenho mantendo o conjunto próximo do original.
- Stage 2
- Indicado com: downpipe, intercooler, intake / filtro esportivo, escapamento de maior fluxo.
Não existe milagre. Antes de qualquer remap, o carro precisa estar revisado. Senão, a luz da injeção vira visita frequente no painel.
Como a Kaiju faz
- Conversa. Entender o carro e o uso: dia a dia, estrada, carga ou projeto de pista.
- Pré-avaliação. Antes de qualquer mapa, o carro precisa estar em ordem: velas, bobinas, bicos e toda a parte mecânica.
- Diagnóstico. Scanner, máquina de fumaça e teste. Menos tentativa e erro, mais solução direta.
- Mapa sob medida. Calibração pensada para o combustível, os upgrades e o jeito que o carro vai ser usado.
- Acerto na rua. O mapa é conferido rodando, buscando desempenho, dirigibilidade e confiabilidade.
Valores aproximados. Os resultados podem variar conforme ano, versão, combustível, câmbio, condição mecânica e configuração dos upgrades.